Veelgestelde Vragen (FAQ)

Symptomen zijn vermogensverlies, overmatige rook uit de uitlaat (blauw, zwart, wit), fluitend of jankend geluid tijdens acceleratie, en verhoogd olieverbruik.

Zorg voor regelmatig onderhoud, gebruik hoogwaardige olie, vervang tijdig het luchtfilter en laat de motor even stationair draaien voordat je deze uitzet na zware belasting.

Een revisie omvat het schoonmaken en herstellen van de bestaande turbo met nieuwe onderdelen. Bij vervanging wordt een volledig nieuwe turbo gemonteerd.

Een turbo revisie duurt gemiddeld twee werkdagen vanwege het grondige reinigen en nauwkeurig balanceren.

Dit varieert per voertuigmodel en type turbo. Revisie is doorgaans goedkoper dan vervanging. Vraag altijd een offerte aan voor een exacte prijs.

Het wordt sterk afgeraden tenzij je over specialistische kennis en professioneel gereedschap beschikt. Laat het bij voorkeur aan een specialist over.

• Een fluitend geluid duidt meestal op slijtage, beschadiging of een lekkage in het turbosysteem. Directe inspectie is noodzakelijk om ernstige schade te voorkomen.

•  

Nee, rijden met een defecte turbo kan ernstige motorschade veroorzaken. Laat je auto zo snel mogelijk controleren.

Beide verhogen de luchttoevoer naar de motor. Een turbo gebruikt uitlaatgassen voor aandrijving, een compressor wordt mechanisch aangedreven door de motor.

Bij lichte symptomen zoals vermogensverlies kan reinigen voldoende zijn. Ernstige schade vereist vervanging. Laat altijd een diagnose stellen door een professional.

Een turbo comprimeert de lucht voordat deze naar de motor gaat, waardoor meer zuurstof in de motor kan verbranden. Dit verhoogt het motorvermogen en verbetert efficiëntie en prestaties.

Turbo-lag is de vertraging die optreedt tussen het indrukken van het gaspedaal en het moment dat de turbo daadwerkelijk extra vermogen levert. Dit komt doordat de turbo even tijd nodig heeft om druk op te bouwen.

Olielekkage herken je meestal aan blauwe rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik en olieplekken rondom de turbo of in het inlaatkanaal.

Een turbo raakt meestal verstopt door vervuiling zoals olie, roet en koolafzetting. Dit ontstaat door gebrekkig onderhoud, slechte olie of een verkeerde rijstijl (vaak korte ritten).

Normaal gesproken verlaagt een turbo het brandstofverbruik door betere efficiëntie. Een defecte of slecht werkende turbo kan echter juist leiden tot hoger brandstofverbruik.

Schakel de motor uit en controleer onmiddellijk het oliepeil en op lekkages. Neem contact op met een specialist, aangezien doorrijden ernstige schade kan veroorzaken.

Een oververhitte turbo kan beschadigd raken, wat leidt tot lagere prestaties of zelfs motorproblemen. Zorg daarom altijd voor goede koeling en correct onderhoud.

Laat je turbo minimaal eens per jaar controleren of bij tekenen zoals vermogensverlies, vreemde geluiden, verhoogd brandstofverbruik of rookontwikkeling.

Bij goed onderhoud kan een turbo vaak 150.000 tot 250.000 kilometer meegaan, afhankelijk van het gebruik en de rijstijl.

Ja, mits de revisie professioneel wordt uitgevoerd. Een goed gereviseerde turbo heeft vergelijkbare prestaties en levensduur als een nieuwe turbo, maar tegen lagere kosten.